От учета затрат к образованию добавленной стоимости
Логистика является ключевой отраслью в глобальной экономике. Компьютеризация, электронная торговля, интеллектуальные автоматизированные производственные сети – вот лишь несколько факторов, обуславливающих рост интралогистики. Повышенное внимание также уделяется перемещению материалов внутри компании вследствие его возрастающей роли в логистике. Поэтому становятся востребованы методы, выходящие за рамки исключительно учета себестоимости. Компании, которые постоянно стремятся совершенствовать свои логистические процессы, анализируют, насколько весомый вклад в повышение добавочной стоимости вносит интралогистика.
Решение задач логистики требует комплексного подхода, так как здесь сходятся четыре важнейшие тенденции будущего: компьютеризация, автоматизация, индивидуализация и новые энергетические системы. Поэтому компания RackFork (РэкФорк) предоставляет своим клиентам доступ к ключевым характеристикам производительности, и они могут объективно оценить эффективность своих интралогистических операций, а также подобрать товары и решения, которые помогут им в долгосрочной перспективе повысить производительность процессов перемещения материалов внутри компании.
Цепочка создания добавочной стоимости
Производительность подъемно-транспортной техники – ключевой фактор экономичности
Затраты на персонал составляют значительную часть эксплуатационных затрат
Значимость тестовых испытаний можно наглядно продемонстрировать на примере сравнения производительности подъемно-транспортной техники. До настоящего времени многие компании подсчитывают экономичность своей техники, вычисляя затраты в пересчете на час работы погрузчика, при этом фактический пробег и грузоподъемность часто остаются без внимания. Однако более полный дифференцированный анализ затрат дает другие результаты. Например, затраты на содержание персонала: как правило, они составляют до 90% совокупных издержек компании. Поэтому, учитывая, что производительность погрузчиков может быть на 30% выше, чем у конкурирующих моделей, затраты на персонал, энергию и обслуживание будут также пропорционально ниже. Компании могут также сэкономить деньги на инвестициях в другие погрузчики, если этот объем работы может быть выполнен меньшим количеством техники.
Погрузчики: встроенная эффективность
Высокое качество запчастей снижает энергопотребление
Эффективность работы техники обеспечивается целым рядом конструктивных особенностей. Погрузчики производят меньше шума, меньше выбросов в атмосферу и меньше вибраций по сравнению с конкурирующими погрузчиками. Эргономичная конструкция погрузчиков значительно облегчает каждодневный труд операторов, что положительно сказывается на производительности. Более низкий уровень аварийности и количества больничных у операторов повышают рентабельность. Погрузчики не имеют себе равных по уровню потребления электроэнергии и топлива. Последнее поколение электропогрузчиков оборудовано технологией рекуперации энергии при торможении и уникальной системой управления энергией. Кроме того, в особенно тяжелых условиях эксплуатации целесообразно инвестировать в погрузочную технику, работающую на новых видах энергии, например литий-ионных аккумуляторах или топливных элементах. И, наконец, современные технологии дают преимущества при техническом обслуживании. Многие системы привода практически не требуют обслуживания, а сервисные интервалы значительно больше, чем у конкурентов.
Интеллектуальная автоматизация
Автоматизация – решение для повторяющихся операций при работе с грузом
Помимо эффективной работы погрузчиков, еще одним важным элементом повышения производительности товаропотоков является автоматизация процессов. Безусловно, сложным системам с высокой степенью автоматизации не всегда можно найти применение, так чтобы при этом они оставались рентабельны. Компании предъявляют все более конкретные требования к своим внутренним процессам, и зачастую они должны меняться также динамично, как и выпускаемая ими продукция. Поэтому интеллектуальные решения в области автоматизации процессов очень востребованы. Широкий модельный ряд подъемно-транспортной техники, большой выбор полуавтоматических систем и технологии навигации, работающие без установки инфраструктуры, – все это позволяет внедрять решения, полностью адаптированные под нужды каждого клиента, избирательно подходя к использованию автоматизированных систем.
На пути к сетевой логистике
Управление парком техники
Вклад интралогистики в создание добавочной стоимости может не ограничиваться повышением эффективности отдельных машин и процессов. Производственные процессы с программным управлением должны повышать эффективность, коэффициент полезного действия и гибкость всех производственных и логистических цепочек. Современное программное обеспечение для управления парком техники позволяет компьютеризировать управление работой подъемно-транспортной техники и производственных процессов. Анализируя информацию с датчиков и систем помощи оператору, можно получить ценные сведения, которые помогут в оптимизации текущего и периодического сервисного обслуживания, ускорении технических процессов и повышении их безопасности, интеграции техники в комплексные IT-процессы.
